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    “要合作，首先是要将交通网连接起来，并且规划几条合适的高标准主干道。

    “纽约、费城、巴尔的摩、波士顿这些城市，与北方和内陆的大明殖民地连接起来。

    “这些工程我计划由大明出钱，法属加拿大出工人，算是一个以工代赈的方案。

    “通过这些修筑道路的过程，将大明接收区的法语人口输送过来。

    “接受原来的英国人留下的农田和城市，帮助法属加拿大地区恢复生产。

    “这些铁路和公路在东部沿海的中心当然是纽约，这必然会促进纽约地区的发展。”

    夏尔听着微微点头：

    “挚友的规划应该是好的，不过路网连接到纽约，会影响圣劳伦斯河的通航价值吧？”

    朱靖垣回应说：

    “是的，内陆的物产通过路网送往纽约出海，必然会略微影响圣劳伦斯河航运。

    “但是也不是没有好处的，魁北克冬季封冻的时候，内陆殖民地物产仍然能够通过路网向外运输。

    “而且公路和铁路的运输量，是没办法与水运相比的。

    “大宗物资仍然要走圣劳伦斯河出海。”

    夏尔思考着其中的逻辑，考虑这么合作的话，是不是大明吃亏了。

    夏尔旁边的塔列朗却在这个时候插嘴了：

    “敢问亲王殿下，这些由大明投资的道路所有权，以及收费权，要如何分配？”

    朱靖垣这次还没开口，林则徐就直接反问了：

    “大明愿意投资道路和航道建设，你们总不能不允许大明经营这些产业吧？

    “那不是相当于大明向你们白送钱吗？我们大明可不欠你们什么？”

    塔列朗无言以对。

    这边的夏尔王子却理所当然的说：

    “对，这位先生说的有道理，所以这些大明投资修筑的道路经营权，应该属于大明。”

    塔列朗忍不住喊了一声：

    “夏尔殿下！”

    塔列朗现在已经不是想要否决了，而是想要提醒夏尔，不要答应那么痛快。

    结果夏尔却说：

    “如果法国还有足够的钱，哪怕是能借到足够的钱，当然还是自己修路更好。

    “但问题是，法国目前本土都已经到了极限，不可能再拿出钱来整合法属加拿大了。

    “如果大明不出手相助，这片殖民地怕是要再次出现动乱。

    “现在当断不断，以后必然反受其乱。”

    塔列朗听了彻底的不说话了。

    不只是纠结和无奈，也多了几分惊异。

    自己的君主，路易十六是什么样的人，塔列朗是完全清楚的。

    基本没有多少决断能力，是持续三十年的君主工作，让他少量积累了相应的能力。

    眼前的王储夏尔似乎现在已经有了几份担当，可能已经不弱于学习了半辈子路易十六了。

    但更加关键的是思维和性格，这位王储似乎比他父亲更适合成为君主。

    　　


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