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    要想真正实现量产，还有许多问题要一一解决。同时对引擎的持续研发，包括实验机型的外观改造都不能停止。

    道格拉斯工作室负责外形设计与改造项目，他们决定再臭鼬最成功的产品，‘闪电’的基础上进行改良。

    到目前为止项目进度正按预期进行，至于最后的效果如何，还需要等到第二代喷气式引擎完成，安装到飞机上进行试飞才能肯定。

    倒是臭鼬的裁员计划，至今完成的很顺利。大约有30余人从臭鼬‘辞职，’臭鼬出于人道和贡献，为对方额外提供6个月的补偿金。

    双方和和气气,  好聚好散,  谁也不撕逼谁,  完全出乎媒体的意料之外。李子涛对此一点也不例外，因为这些人不仅获得6个月的补偿金，还有一封臭鼬负责人凯利·约翰逊的亲笔推荐信。

    在臭鼬工厂国际研发中心工作过的经历，对同行业来说就是块金字招牌。

    再得到约翰逊的亲笔推荐信，等同给这份推荐信上盖了来自臭鼬的认可和推荐，拿到一份好工作和待遇是没问题的。

    他们在臭鼬工作时都得到了极好的对待，这种情况下没谁会想要撕破脸皮，问题解决的很完美。

    但是，在一线制造工厂的工人們却不这么想。

    他们的工作不是不可替代的，特别是在里面滥竽充数，混日子的家伙们。

    此外，这次的解雇调查，约谈，还找出了些别的问题。

    有人在工厂里放高利贷，代替银行为员工置换工资支票，赚取差价，并影响到了工厂的正常运作。

    放高利贷的是富兰切斯科兄弟，两兄弟凭借敢打敢拼的性格，垄断臭鼬的四大制造工厂，发现时业务已经涉及到神盾汽车旗下的两家底盘生产厂。

    同时，他们也替员工置换支票。他们的工作支票是每周五发放，而在这里想要去银行把支票换成钱，必须等到周一。

    这样的话，他们每个周末就没办法带妻子和孩子去吃顿好的，又或者泡在酒吧，去看脱衣舞秀，来一支贴身舞……

    总之，没钱寸步难行，没谁想要在放假的两天里无所事事躺在家里，等上班后再把支票换成钱全部交给自家娘们。
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