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    每年的产能是多少，大家也都知根知底。

    而且就算卖给谁，大家其实也都心里有数的。

    因为就算你瑞士的机床在牛掰，其实装工控软件也得靠我们的西门子。

    这就是德国真正牛掰的地方，你别看人家没有非死不可，没有威信，扣扣，也没有什么某宝，某多多这样的互联网平台。

    可你要说工控软件，谁能离得开他们？

    尤其是民用领域，工控软件主要就两家，占据了百分之八十左右的市场份额。

    这两家一家是西门子，一家是发那科。

    而这其中，最牛的还要输西门子，因为他们的工控软件，在控制精度，和编译程序方面，都要效率更高，更加精准。

    不光是德国自己的机床用，很多别的国家的机床也在用。

    发那科的则主要针对低端的民用机床市场。

    而他们的这两款工控软件，那就相当于普通民用电脑领域的windows和安卓差不多。

    几乎大家都绕不开这么两家。

    而我们国内，虽然有光阳这样自主率高达百分之九十五的机床企业，可要说工控软件这一块。

    那妥妥就是光洋的短板。

    所以德国人对谁家的机床，卖给了谁，用来干嘛，基本都是很清楚的。

    可现在兔国人的机床，居然就在他们眼皮子底下取得了重大突破，这让他们感觉有点难以接受。

    要知道对兔国技术封锁最严的三个国家，一个是米国，一个是日本，另外一个就是德国了。

    他们只把兔国当市场，却半点技术都不像转让给咱们的。

    可现在兔国居然悄默声的取得了重大突破，这让德国人不能不焦虑啊！

    在结合此前兔国突然宣布，他们的飞机航发这一块接连取得重大突破。

    比如大面积列装了j20飞机，说明发动机的产能上了一个台阶。

    还有就是很快居然还传来了f31飞机，用正在快速形成战斗力这一块。

    另外就是以前一直受困于航发，没办法取得突破的z20直升机，和大型运输机、。

    最近一段时间，也在网上能频繁看到，这样的飞机在他们西部高原地区，起降训练的消息。

    尽管还没有传出这两款飞机大量列装的新闻，但德国人也知道，肯定是兔国人在精加工这一块取得突破了。

    在想想看，最近日本人的一系列动作。

    比如以前藏着掖着的马扎克，居然突然就在兔国扩产了。

    还把最先进的生产线都搬过来了，这让反应迟钝的德国人感觉一些顿悟了。

    特么的，看来我们这是觉悟的晚了啊！

    不过虽然觉悟的晚了，但普鲁士人毕竟在国内经营了多年。

    有着很深厚的关系网络，稍稍那么一打听，就知道了突破的方向点在哪里。

    好像是在滨城那边，突然出了一家精加工企业。

    连带着光洋现在也抖起来了，他们最近好像在很多兔国汽车制造企业的群里，很活跃。

    最近正在大力宣扬推广他们的全新一代机床。
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