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    他一直将信将疑，直到秘密工厂那边告诉他室温超导材料的事情，他才确信，赵默名不副实。

    后面，他立即想到了将室温超导材料应用在电磁弹射上，这无疑会极大的降低电流在传输过程中的损耗，提升电磁弹射的续航能力，于是立即开始了研制。

    到现在，快一年了，实验装置打造了出来，于是邀请赵默过来参观指导。

    现在见面一谈，颇有“盛名之下无虚士”的感觉。

    “阿美莉卡的福特号航母不是用了电磁弹射吗？快要下水了吧？”

    赵默笑了笑，随后说道：“我敢说，他们的电磁弹射没有马院士您设计的先进和稳定，它们的肯定很多毛病，路线就错了。”

    一听这话，马院士顿时哈哈大笑道：“我也相信！我们的技术要做就要做领先的，领先阿美莉卡的！”神色间尽显自信。

    赵默跟着哈哈大笑了起来。

    这应该是亲身经历名场面了吧？

    前世，马院士在接受央视采访时就曾说过“要领先就要领先阿美莉卡”，一样的自信，一样的霸气。

    事实上，福特号航母的电磁弹射的确是路线错了。

    战忽局局座曾经说这艘航母先进技术过多，容易出问题，很多人以为是先进技术没有经过实践验证，所以才会出问题，后面不断改进优化就可以了，没什么大不了的，局座是在误导大家，大家还是要看到差距。

    实际上，先进技术不一定是正确的！

    阿美莉卡又不是神仙，什么都对。

    犯错要承认，挨打要立正。

    不能因为阿美莉卡一直技术领先，就想当然的认为阿美莉卡的先进技术就是正确的。

    这是神话，这不符合事实。

    福特号的电磁弹射故障率高，远远没有达到设计要求，就连以前的蒸汽弹射的性能都没达到，而且还是经过了很长一段时间的调整之后。

    这种情况下，很明显就是路线错了，设计有问题。

    在工程上有句话，一切问题都是研发的问题。

    只有研发做得好了，工程上才不会有什么问题。

    赵默现在结合马院士设计的这套中压直流供电加电容储能的方案，再推导一下阿美莉卡的交流供电加飞轮储能模式，很容易就能得出这个结论，交流电加飞轮模式就是个坑。更别提阿美莉卡为了改进飞轮储能装置占用空间的问题，选择了4个弹射器共用1套飞轮储能装置的方案，这等于是1个弹射器坏了其余3个弹射器就都不能用了，这还怎么用来打仗？

    参观现场的，还有许多人，包括赵默和马院士在内，一共五名院士，外加三十名军工领域的专家。

    很快，时间来到了实验地点。

    “嗡~”

    随着一声沉闷的声响，实验装置启动了，一股巨大的能量在积聚。

    哪怕隔了很远，赵默依然能够感觉得到在这台实验装置内的能量越积越多，仿佛一头巨大的洪荒巨兽在蓄势，即将爆发出来。

    终于~

    砰！
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