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    至于后续的月球勘探，火星研究，都是后备人员（相关部门）的事情。

    他可是还想着，如果可以的话，利用这宝贵的时间真要改良一下粒子推/进器。

    目前动力问题还算可以，热核聚变虽然比不上冷核聚变，但有改良版的龙钢在，热核聚变足够提供无限动力。

    但机甲最高速度只能达到99999m/s，不过两百九十多倍音速，虽然打破了世界纪录，可对探索宇宙还远远不够。

    也许不仅仅是改良推/进器，甚至是要创新一下，研发空间曲率驱动引擎。

    这也是许多读者大大建议的。

    毕竟推/进器再怎么改良，也就是在音速基础上数倍提升，从现有的两百九十多倍，提升到数百，乃至上千倍音速。

    但即便能达到千倍，乃至数千上万倍音速又能如何，能飞出太阳系么？

    答案是，难度很大啊！

    毕竟太阳系半径是一光年，即光速行驶一年的距离，而光速是88万多倍音速。

    光凭所谓的推/进器，只能在音速上倍增，想突破光速可真是太难了。

    而想要探索广阔无垠的星辰宇宙，想要走出太阳系，人类必须达到光速才可以。

    值得注意。

    这个才可以，不代表绝对成功。

    毕竟宇宙中的射线数量和辐射非常高，它们的速度据说和光速无法区分。

    如果没有设计出能阻挡，乃至隔绝这些辐射的飞船，那等于飞了个寂寞。

    也许飞船能飞出太阳系，但里边的人，早就被瓦解成虚妄了。

    当然，这是后面要考虑的。

    现在的主线目标。

    是先把速度提升到光速再说。

    提升到光速，办法有多个。

    其中之一，便是许多学霸大大熟知的：空间曲率驱动引擎。

    也就是利用物理学定律中的漏洞来打破光速不可超越的限制。
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